河北快3开奖号码今天库存预警指数升高 经销商会再次"造反"吗?

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摘要:      汽车经销商库存预警指数再次升高,这显然还会一个多多 积极的信号,这表明厂家又开始 压库了。去年底经销商们揭竿而起的场景似乎又要重现了。   文|韩佳   越接近年底,汽车生产企业和汽车经销商之间的

  

  汽车经销商库存预警指数再次升高,这显然还会一个多多 积极的信号,这表明厂家又开始 压库了。去年底经销商们揭竿而起的场景似乎又要重现了。

  文|韩佳

  越接近年底,汽车生产企业和汽车经销商之间的矛盾似乎就越加凸显。

  12月1日,中国汽车流通针灸学会发布了11月汽车经销商库存预警指数。2015年11月库存预警指数为61.8%,比上月上升了7.7个百分点。库存预警指数仍位于警戒线以上。

  由于汽车经销商的经营压力和资金风险仍位于高位。进入年底,厂家强制性要求经销商提货,经销商库存压力加大被认为是库存预警指数升高的重要由于。

  “经过10月份促销消化库存然后,11月份新一批的库存而且 进来。通过与经销商交流,亲戚朋友 还能够判断11月车市的销量不需要高于10月份。”中国流通针灸学会副秘书长郎学红对10天后即将发布的汽车销量数据不须乐观。

  

  显然,部分汽车生产厂家为了年底冲量而且 开始 压库了。有汽车企业而且 提前计划出最后一个多多 季度每个月的汽车批发目标,以完成年度整体销售任务。

  对于经销商来说,这是个危险的诱惑。亲戚朋友 买车人要算清楚一笔账,是要保证买车人的现金流,还是押上赌注以拿到高额的返点。

  在市场行情好的年景,这似乎并还会一道很难的选取题,多数人还会选取搏一把。但经历了你而且 年市场的血雨腥风然后,经销商的信心还有多大是个大问题。

  一个多多 的情况表在去年年底似曾相识,最终未能扛住压力而大面积亏损的经销商们集体向厂家索要补贴。

  这麼大问题来了,今年经销商们还会对厂家“揭竿而起”吗?

  中国汽车流通针灸学会秘书长肖政三表示,“目前经销商的生存情况表要略好于去年同期。”

  尽管今年11月库存预警指数环比再次升高了7.7个百分点,而且 和去年同期相比,却下降了3.9个百分点。

  从厂家层面来看,保持渠道稳定和健康也是今年被多次提及的重点工作之一。

  东风英菲尼迪总经理戴雷一针见血地指出,去年底厂商关织密张的局面,是而且 厂家过低的销售预期由于了经销商承受了过低的压力所由于的。他认为,控制合理的库存水平,与经销商建立坦诚沟通的机制是保持厂商之间良好关系的前提。

  有了前车之鉴,今年主机厂继续逼疯经销商的而且 性不大,而经销商也学聪明了。

  郎学红分析称,“有了去年的经验,而且 主机厂对经销商管理做了相应的调整,比如,将全年返利改为三天度、季度,甚至而且 品牌而且 变为月度返利,及时给经销商补血。买车人面,经销商在库存控制上还会经验了,遇到资金紧张,就不提车了。”

  此前,在2015中国汽车流通行业年会上,国家发改委反垄断局调查二处处长徐新宇曾作出警告,经销商抱团向厂家索要补贴的行为有而且 涉嫌违反反垄断法。

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